Historia

La historia del grupo TLD comienza en el siglo XIX en Lyon, Francia. Lo que una vez fue una empresa de tejidos de seda se ha convertido actualmente en un líder mundial en el mercado de Equipos de apoyo terrestre para aeropuertos.

1897 - 1950 De la seda al metal

La historia del grupo TLD comienza en 1897 como un taller de tejidos de seda en Lyon, Francia, bajo el nombre de Mulatier et Dupont. Progresivamente, la empresa de tejidos de seda se convirtió en una empresa de fabricación de productos de acero. En 1930 las actividades de fabricación de productos de acero se expandieron gracias a una cooperación con la Compagnie Générale d’Electricité, que duró más de 20 años.

1950 - 1998 DIVERSIFICACIÓN, EXPANSIÓN Y ENFOQUE EN LOS EQUIPOS DE APOYO TERRESTRE

La empresa cambió su nombre por el de Tissmétal Lionel-Dupont en 1951 y pasó a estar listada en la Bolsa de París. Incursionó en empresas de ingeniería diversificadas, especialmente en los más nuevos mercados tecnológicos de la industria electromecánica, sistemas de manejo automatizado de materiales, fibras sintéticas, filtración industrial y equipos aeronáuticos. Cuando la compañía vendió su empresa de fabricación de productos metálicos en 1985, cambió su nombre por el de Teleflex Lionel-Dupont (TLD).

Ya presente en el sector de aeropuertos con su empresa de sistemas de manejo de equipaje, el grupo creó su división de Equipos de apoyo terrestre entre 1990 y 1992 mediante la adquisición de varias compañías en Francia y EE. UU.: TRACMA, ALBRET, ERMA, DEVTEC y COCHRAN WESTERN – LANTIS.

TRACMA (tractores para equipaje y tractores para aeronaves) y ALBRET (escaleras para pasajeros y camionetas para baños y agua) fueron adquiridas en 1990. Eran marcas bien conocidas, fundamentalmente activas en los países francófonos. En 1991, TLD adquirió ERMA, una compañía que tenía una línea complementaria de productos (cargadores de cinta, transportadores y camionetas para catering) que estaba orientada hacia la exportación. Después de esta adquisición, TLD se había convertido en un fuerte actor europeo en GSE, pero sin presencia en los mercados asiático y americano.

A fin de expandirse a estos mercados, TLD adquirió DEVTEC Corp (EE. UU.) en 1991 y sus dos subsidiarias Accessory, Controls and Equipment (ACE) y DEVTEC Co (Hong Kong). En 1992, Lantis Corporation, una compañía californiana especializada en la fabricación de cargadores de carga, se agregó al grupo.

Después de estas adquisiciones TLD pudo ofrecer una gama completa de productos para GSE y, con una red de ventas y servicio internacional, rápidamente se convirtió en un proveedor líder mundial de Equipos de apoyo terrestre para aeropuertos. Comenzó entonces la fase de integración operativa de estas compañías, teniendo en cuenta la historia, cultura y personal de cada compañía fusionada. Esta fase duró varios años.

Abarcando tecnologías nuevas en todas las áreas, TLD, en aquel entonces una compañía de tamaño medio que enfrentaba el desafío de la globalización, comenzó a utilizar sistemas de información basados en Internet. Ya en 1994, TLD confió en Internet para comunicarse mejor y compartir recursos de ingeniería. En 1996 el personal de TLD estaba listo para trabajar en conjunto como un equipo.

Entre 1992 y 1998 en paralelo con la creación de su división de GSE, Teleflex Lionel-Dupont vendió sus divisiones de filtración industrial, sistemas de manejo de equipajes y equipos aeronáuticos, enfocándose así en los Equipos de apoyo terrestre para aeronaves.

1998 - AL PRESENTE CONFORMACIÓN DE UN PODEROSO LÍDER EN EQUIPOS DE APOYO TERRESTRE

En 2002, se discontinuó el uso de los nombres de marca históricos de las compañías de GSE (Tracma, Albret, Erma, Devtec y Cochran Western-Lantis) y fue reemplazado por una marca única: TLD

En 2002 TLD reubicó su fábrica de cargadores de California en Sherbrooke, Canadá y la gama de productos de escaleras para pasajeros de Montpellier a Saint Lin, Francia.

En 2006, cambió la estructura de propiedad de TLD, de una compañía que cotiza en bolsa a una compañía de propiedad privada y fue adquirida por ALVEST, una compañía especialmente formada por Private Equity, asociada con la administración del grupo TLD. En 2008, SAGE PARTS, el proveedor líder de piezas de repuesto para GSE, también se unió al grupo ALVEST. En 2013 la administración del grupo y LBO France adquirieron ALVEST a AXA Private Equity fortaleciendo más la continuidad del grupo y su dirección.

Ya en 1997 el grupo abrió su primera fábrica en China en la ciudad de Shanghái. La segunda fábrica en China fue abierta en 2008 en Wuxi, luego en 2012 se mudó a un sitio más grande construido a nuevo.

La pericia técnica de TLD en equipos de apoyo terrestre se asoció con muchos proyectos grandes de ingeniería. Después de diseñar grandes cargadores de carga en la década de 1990 para cargar el AIRBUS BELUGA, TLD fue elegida más recientemente por BOEING para el diseño y fabricación de cargadores y transportadores de carga gigantes para cargar secciones del Boeing 787 Dreamline en el Dreamlifter, un Boeing 747 modificado como avión de carga especial.

En 2009, TLD comenzó su cooperación de ingeniería y fabricación con el ambicioso programa TaxiBot.

El crecimiento continúa en 2014 dado que TLD está por abrir una nueva fábrica para el programa TaxiBot, y el sitio de TLD en Windsor se está expandiendo con un edificio adicional de 4645 metros cuadrados (50 000 pies cuadrados) para hacer frente al desarrollo de su rama de GSE comercial y el establecimiento de sus programas de ingeniería de equipos militares pesados.

En la actualidad TLD es una compañía mundial como lo evidencia la gran extensión de sus instalaciones internacionales industriales, de distribución y de servicio, y su muy amplia y diversificada base de clientes. Cada año el grupo amplía su red de apoyo al cliente abriendo oficinas nuevas, con el resultado de ser actualmente la red más amplia en la industria de GSE, con más de 30 oficinas de venta y servicio dedicadas al apoyo al cliente.


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