Innovación y medioambiente

En TLD la innovación y el medio ambiente
siempre han estado vinculados entre sí.

Nuestro liderazgo del mercado ha sido el resultado de 60 años de inversión continua en ingeniería e innovación. Más de 100 ingenieros de TLD están involucrados en el desarrollo constante de soluciones innovadoras más inteligentes, seguras y con menor costo total de adquisición en beneficio de nuestros clientes.

Nuestra lucha continua para reducir el consumo de combustible de los GSE mediante diseño innovador reduce las emisiones de CO2 y tóxicas. Esto apuntala el enfoque Verde de TLD. El Espíritu Verde de TLD se puede encontrar en muchos de los recientes diseños innovadores desarrollados por nuestra compañía. Durante cerca de 25 años, TLD ha ofrecido a sus clientes versiones eléctricas para la mayoría de sus líneas de productos: tractores para equipaje, cargadores de cinta, escaleras para pasajeros, tractores sin barra de remolque, unidades de aire acondicionado y cargadores.

Para cada pieza de GSE equipada con un motor diésel, TLD siempre se esfuerza en usar el motor diésel más adecuado, en su condición óptima y construido según los reglamentos sobre emisiones más recientes. Para cumplimentar el Espíritu Verde de TLD, TLD ha rediseñado la mayoría de sus líneas de productos durante los años recientes, reduciendo el consumo de combustible entre 10% y 25%, mientras que, en paralelo, mejoró el desempeño del equipo.

El Espíritu Verde de TLD también es demostrado por la activa promoción de TLD de los programas para evitar el uso de fuentes de alimentación auxiliar (APU), así como la inversión en el programa TaxiBot. TLD siempre ha considerado que la manera más eficiente de reducir emisiones en los aeropuertos es parar los motores de las aeronaves tan pronto sea posible y cumplimentar el movimiento en tierra usando equipos GSE con menor consumo y menos emisiones.

La innovación y el Espíritu Verde de TLD son parte de nuestro compromiso total.

Alimentar una aeronave en tierra usando una unidad de alimentación en tierra (GPU) consume solo un tercio del combustible quemado usando la APU. Enfriar una aeronave en tierra con una unidad climatizadora móvil consume solo un décimo del combustible quemado usando la APU y la máquina de ciclo de aire de a bordo.

TaxibotSin embargo, el TaxiBot continúa siendo el programa más importante para nuestra compañía en las áreas de innovación y Verde de TLD. Los motores de la aeronave mientras rueda son una enorme fuente de contaminación, incluso de ruido, en cualquier aeropuerto. Los tractores TaxiBot permitirán que el piloto ruede la aeronave desde la puerta de embarque a la pista con los motores apagados. El uso del TaxiBot no requiere modificación de las aeronaves.

Este sistema revolucionario, fruto de la cooperación entre compañías principales como IAI, AIRBUS y TLD comenzará a operar en 2014 con Lufthansa en el aeropuerto de Frankfurt.


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