14 Déc 2016

Tests réussis pour la Subfreezing Cooling Unit de TLD

image1TLD a récemment mené pendant plusieurs mois avec succès un test de son nouveau SCU (subfreezing cooling unit) sur le plus grand avion du monde, l’A380, pendant la saison estivale très chaude à Dubaï et Singapour. En raison de son très important volume de cabine, l’avion requiert de l’air à une température négative, afin de refroidir efficacement une cabine à la fois très humide et chaude  dans des conditions climatiques extrêmes. Le SCU de TLD fournit de l’air très froid en toute sécurité, sans introduire de neige ou d’eau dans les conduits de l’avion, grâce à son processus exclusif d’élimination de l’humidité.

Le SCU-025 est un système de climatisation mobile, qui est conçu pour venir en complément de tout climatiseur d’avion afin de  délivrer de l’air à une température inférieure à 0°. Le SCU reçoit de l’air refroidi venant d’un climatiseur pour avion habituel et en réduit encore la température jusqu’à -10°C (+14°F). Ce concept breveté possède une efficacité de refroidissement exceptionnelle, à un coût optimisé. Les propriétaires d’équipement peuvent en effet continuer d’utiliser leur flotte existante de climatiseurs en tandem avec le SCU, ce qui constitue une solution très bon marché, mais aussi très efficace.

Le SCU est de taille comparable à un GPU, ce qui le rend facile à manœuvrer autour de l’avion. Conçu selon les principes chers à  TLD en matière de simplicité, fiabilité et de facilité de maintenance, le SCU est équipé d’un châssis complètement galvanisé, d’un réceptacle pour les boas, d’une barre de traction, et ses panneaux sont peints à la poudre. Il met en œuvre la technologie renommée de TLD d’entrainement direct du compresseur par le moteur, ce qui assure le meilleur rendement  du système de réfrigération, pour une machine moins gourmande en carburant, qui comporte moins de pièces qu’une unité diesel-électrique, et qui a une  meilleure fiabilité pour un coût total de possession réduit.

Le succès de ce test a ouvert la voie du  lancement sur le marché du SCU. Avec des commandes déjà enregistrées, cette nouvelle machine sera bientôt en opération normale, pour le plus grand confort des passagers et des équipages.



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