27 3 月 2015

正常航班 开始使用创新的 TaxiBot飞机牵引车

随着欧洲航空安全局 (EASA) 的批准, 德国汉莎航空技术公司 (Lufthansa Technik AG) 的子公司德国汉莎工程公司(LEOS) 开始使用创新的 TaxiBot飞机牵引车。TaxiBot係由以色列航太(IAI) 和 TLD在德国汉莎工程公司的大力支持及合作下开发的新型牵引车 。经过多方面的测试, 目前已在法兰克福机场的正常航班中使用 。

2月19日, 在法兰克福机场的一个新闻发表会上,TaxiBot向当地和国际的记者展示了其飞机牵引程序,將汉莎航空的波音737飞机牵引到起飞位置 。

德国汉莎航空公司董事会成员 Kay Kratky在活动上说, 汉莎集团正在设定运输工具的全球环保标准,TaxiBot这种创新产品不单只有助于节省燃油,而且对机场减低噪音和废气排放都有重要的贡献 。使用TaxiBot每年可为汉莎航空法兰克福站的长途航班节省高达 2,700吨燃油 。

以色列航天副执行总裁和 TaxiBot项目指导委员会主席 Yehoshua Eldar说, 以色列航天和合作伙伴 TLD自2007年起已与 德国汉莎工程公司(LEOS) 在空客和波音的支持下合作开发

TaxiBot。TaxiBot是世界上唯一经认证、可操作的飞机起飞牵引方案 。我们很骄傲在民航界推出了这个创新的、有益生态环境的革命,并对汉莎集团在 TaxiBot的认证和批准过程中提供的极佳支持表示感谢。TaxiBot系列正在增加其测试的宽体机型,其中包括波音747和空客A380。我们期待用汉莎航空的波音 747-400进行认证测试并延续我们与这家先进的德国旗舰航空公司的长期和有成果的合作 。

鉴于以上的合作历史 ,TaxiBot今天与德国汉莎工程公司 (LEOS) 签订了解备忘录为宽体机进行认证测试,测试期间将使用波音747-400。

德国汉莎工程公司(LEOS) 的行政总裁 Peter Unger 說,TaxiBot的发展代表了飞机在机场环保操作的里程碑。在正常航班中使用 TaxiBot表示我们向飞机起飞牵引的长期环保目标前进了一步,迈向”环保式飞机处理”的终极目标 。



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