Schiphol and partners have started conducting follow-up sustainable taxiing tests. At the airport, a KLM plane drove from Schiphol-Centre to and from a platform near the Zwanenburgbaan Runway with its engines switched off. This way of taxiing can significantly reduce fuel consumption and therefore CO2, nitrogen and ultrafine particle emissions. This trial run marks the start of various tests with the two semi-robotic taxiing systems that Schiphol purchased earlier this year.
TaxiBots will be deployed at the airport over the next year and a half. The TaxiBots will take some planes to a location further away from the gate and en route to the runway to start their engines there. Further operational experience with this vehicle will be gained by carrying out pushbacks and by towing empty aircraft.
Polderbaan preparations According to the original plan, continual test drives to and from the Polderbaan Runway were to have been carried out at the moment. The plan has been modified and now studies, simulations and tests will be carried out over the next eighteen months and as much experience as possible will be gained with the TaxiBots. The aim is to test, introduce and scale up new procedures for sustainable taxiing to and from the Polderbaan, among other locations, from mid-2024.
Sustainable taxiing as standard Schiphol is striving for sustainable taxiing at the airport in 2030, together with Air Traffic Control the Netherlands (LVNL), KLM, Transavia, Corendon Dutch Airlines, TUIfly and ground handling companies dnata, Swissport, Viggo, KLM Ground Services and TaxiBot provider Smart Airport Systems. The Ministry of Infrastructure and Water Management is supporting the initiative. The tests are part of European initiatives within the framework of the ALBATROSS-consortium and its successor: HERON. These subsidy projects aim to make aviation more sustainable.
TLD TaxiBot pictures reproduced with kind permission from Royal Schiphol Group.
La livraison d’une remorque de ravitaillement 100% électrique TITAN-eTR3 à TITAN AVIATION® Avignon, France a été un grand succès.
Ces remorques de ravitaillement ont été conçues en partenariat avec @TLD qui a également fourni les tracteurs à bagages 100% électriques #Jet16 .
TLD poursuit sa mission d’aider à rendre l’aviation plus légère et plus verte.
Les portes se sont ouvertes pour le premier jour du salon de l’aéroport qui se tient cette année au Dubai World Trade Centre. TLD expose sur le stand 8210 aux côtés de sociétés sœurs Smart Airport Systems et AERO Specialties pour offrir une expérience GSE complète à 360 degrés, y compris les dernières solutions d’aviation intelligente et de rampes respectueuses de l’environnement.TLD aide l’aviation à devenir plus lean et plus verte. Nous avons hâte de vous voir sur le stand !
Avec tous les autres partenaires, TLD participe fièrement aujourd’hui à cette importante mission : aider l’aviation à devenir plus légère et plus verte.
Le 18 mai 2021, le vol #AF342 de Paris-CDG à Montréal-YUL a décollé rapidement, utilisant le tracteur pushback TPX-200-XE tout électrique à la pointe de la technologie alors qu’il quittait la porte de Paris.
L’A350 d’Air France engagé sur ce vol utilisait un mix carburant comprenant 16% de SAF (Sustainable Aviation Fuel) produit par Total, en France, avec de l’huile de friture recyclée.
Cette participation de TLD illustre notre ambition et notre engagement envers la transition environnementale de l’aviation et du transport aérien, intelligents et innovants.
Avec plus de 30 ans d’expérience dans l’électrification des GSE, TLD reste à la pointe de cette technologie en constante évolution – comme le souligne la dernière édition de Ramp Equipment News (REN).
Le TPX-100-E, tracteur towbarless de TLD, entièrement électrique, repousse le nouvel Airbus A220 d’Air France ! Un pas de plus vers des équipements d’assistance au sol plus verts… Une aviation #leaneret #greener existe aujourd’hui…
